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泡沫混凝土地鐵隧道施工
充分利用泡沫混凝土輕質高強、高流動性、整體性佳和抗震性強的特點，應用在地鐵施工中可有效進行減荷減載，在減震抗災，減少工程的安全隱患方面，達到了很好的效果，值得在施工中推廣和應用。
介紹：充分利用泡沫混凝土輕質高強、高流動性、整體性佳和抗震性強的特點，應用在地鐵施工中可有效進行減荷減載，在減震抗災，減少工程的安全隱患方面，達到了很好的效果，值得在施工中推廣和應用。
優勢：
（1）輕質性：干體積密度為300~1600kg/m3，相當于普通水泥混凝土的1/5～1/8左右，可減輕建筑物整體荷載，降低結構和基礎的造價，對抗震有利；
（2）熱工性能好：泡沫混凝土內含有眾多細小孔洞，形成良好的熱工性能，正常的導熱系數在0.08～0.25W/m*K之間，保溫隔熱隔音效果明顯。
（3）隔熱防火性能好：由于泡沫混凝土屬于多孔輕質材料，可用于樓層的向陽隔熱層和沿公路一側的隔音層使用。同時在防火、防水性能方面也具有良好效果。
（4）整體性：可現場澆注施工，與主體結合緊密，不需留界隔縫和透氣管。
（5） 低彈減震性：氣泡混合輕質土的多孔性使其具有低的彈性模量，從而使其對沖擊載荷具有良好的吸收和分散作用。
優勢：
（1）輕質性：干體積密度為300~1600kg/m3，相當于普通水泥混凝土的1/5～1/8左右，可減輕建筑物整體荷載，降低結構和基礎的造價，對抗震有利；
（2）熱工性能好：泡沫混凝土內含有眾多細小孔洞，形成良好的熱工性能，正常的導熱系數在0.08～0.25W/m*K之間，保溫隔熱隔音效果明顯。
（3）隔熱防火性能好：由于泡沫混凝土屬于多孔輕質材料，可用于樓層的向陽隔熱層和沿公路一側的隔音層使用。同時在防火、防水性能方面也具有良好效果。
（4）整體性：可現場澆注施工，與主體結合緊密，不需留界隔縫和透氣管。
（5） 低彈減震性：氣泡混合輕質土的多孔性使其具有低的彈性模量，從而使其對沖擊載荷具有良好的吸收和分散作用。
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